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卖3百万的消防车不能灭火不买国产依赖进口的原因是什么?

作者:admin     发布时间:2022-01-14 06:08 点击数:

  上期我们聊了长春和柳州交警配备的摩托,36-44万售价令不少人感到咋舌,但要是拿售价动辄百万起步的消防车比,警用装备好像各个性价比都挺高的。

  前不久,宁波一辆消防车追尾劳斯莱斯,据说劳斯莱斯的维修费用高达30万。有人发现追尾劳斯莱斯的也是一辆进口车,而且这款车保守估计200万起步,如果是泡沫灭火恐怕得300多万,没错!就是300多万。

  上图这款泡沫消防车,看起来普普通通,但它的采购价却达到了331.5万,视配置差异,同规格的消防车最高采购价接近350万。看到这,肯定有人质疑,我也去查了查各地的招标公告,最后发现这种进口底盘消防车根本就没有便宜货。

  一开始我也很纳闷,消防车一定要选进口,国产它不香吗?等我查了一堆资料后发现,进口消防车那是真的香。为了让大家明白消防车有何不同,我们先介绍一下消防车大概的类型和价格。

  每个城市的消防队都有“专勤类消防车”,专勤顾名思义就是专门从事某一项任务,准确的说是除灭火以外的任务。不灭火还叫消防车?别忘了,119可不是专门灭火的,交通事故要从车上救人,洪灾和险情还承当抢险救援责任。

  抢险救援车就属于专勤类消防车的一种,它其实就是移动百宝箱,什么救援工具都有。

  别看它是工具车,价格可不比灭火消防车便宜。从招标信息看,主战抢险救援车(中型)单价在100-350万之间(含工具),采用国产底盘的主战消防车,价格也要100多万,部分车型可以卖到80万。进口底盘的抢险救援车,最便宜也得200万,高端型号可以卖到300多万。

  为什么差价这么大?除了车辆底盘本身外,消防装备也分国产和进口,有些消防队招标时就提了性能指标,实际上等于间接指定要进口设备。

  不差钱的情况下,各地消防队都愿意选性能最好的消防车,进口货当然会有优势!

  专勤类消防车也不仅仅只有抢险救援这一种,一般大城市还会配备通讯指挥消防车,上图是云南省消防总队采购的通讯先导车,别看是福特F-150底盘,采购价可是高达278万。

  城市消防队的主力还是灭火类消防车,但一般消防队会配备水罐和泡沫两种消防车。

  水罐消防车价格便宜,因为它就是靠水泵把水罐中的水抽出来,国产水罐消防车市场占有率大价格也很实惠。上图这款重汽HOWO底盘的中型水罐消防车,采购价82.4万。

  泡沫消防车也叫水罐泡沫消防车,意思就是把水和泡沫混合。相比水罐消防车,泡沫消防车多了一个泡沫液罐和混合设备。上图这款中型泡沫消防车采购价238万,价格比水罐消防车贵了近3倍,但这还不是最高级的装备。

  普通的泡沫消防车,水跟泡沫液混合并不充分,所以就有了压缩空气泡沫车,相比泡沫消防车,压缩空气泡沫车多了一套压缩空气泡沫系统,价格也因此贵了100多万。

  东莞市采购的压缩空气泡沫消防车,单价接近350万,是水罐消防车价格的4倍以上。

  稍微大一点的城市,还会额外采购一些大型消防车,上图这款18吨水罐消防车,依然是采用重汽HOWO底盘,单价99.5万。

  而采用进口底盘的大型泡沫消防车价格在400-600万之间,上图是中山市采购的大型泡沫消防车,单价449万,一台泡沫消防车顶四台水罐消防车。

  现在的三四线城市都有高层建筑,这些建筑高层起火,一般的消防车根本束手无策,所以当地消防队就引入了举高消防车。和前面的消防车一样,举高消防车也分几种,比如云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车,但如今云梯消防车和登高平台消防车已经相结合(下文统称为登高平台消防车)。

  以前只有少数城市配备登高平台消防车,其中最好的当属101米登高平台消防车,而且这些装备全都来自芬兰博浪涛,它的价格也很夸张,一台车2500万,这也是各地消防队中价格最贵的装备。

  按理说登高平台消防车技术含量最高,国产装备很难替代,可偏偏国内的泵车技术世界领先,而登高平台消防车与泵车有很多技术相似,所以国内三大工程装备生产商中联重科、三一重工和徐工集团都推出了自己的登高平台消防车,中联重科的DG113登高平台消防车,作业高度更是达到了113米,算上水炮喷射距离,这款车可以用于35层高的大楼灭火。

  从近半年的招标公告看,登高平台消防车中标产品大部分是国产,其中价格便宜的国产32米登高平台消防车单价235万,34米单价392万、54米493万、55米504万。不过这些登高车中,大多还是采用进口底盘,所以国产也得打引号。

  除了马路上常见的消防车外,还有一种专门用于机场的快速调动消防车,简称机场快调车。快调车外观独特,它的驾驶舱又大又通透,而且配备了越野胎,一看就是狠货。

  机场快调车的加速性能和最高时速均高于普通消防车,满载下百公里加速时间大概在30秒以内,最高时速可达140KM/H。另外,机场快调车通常采用4X4、6X6或8X8的底盘,越野性能也好过普通消防车。

  这种车还有一个特点就是它的消防枪可以刺破机舱,快速扑灭机舱内的火焰,而且还可以喷射两种灭火剂。

  快调车价格比压缩空气泡沫消防车还贵,之前的招标公告显示,进口机场快调车(4X4)采购单价超过500万。

  快调车虽好,但也不是所有机场都有,是否配备快调车,跟机场本身好像也没有直接关系,上图是国内某机场消防队,除最左边的斯堪尼亚外,其余都是国产消防车,机场快调车的影子都没有。

  为什么各地消防倾向于采购进口消防车?一方面跟国产卡车有关,另一方面跟国产消防装备也有关系。大部分消防车都是从商用车底盘上改装而来,但国产商用车主打是自卸和半挂车,而消防车一般是在载货汽车底盘上改装,这方面进口载货汽车底盘方案更多也更完善。

  消防都喜欢买动力好的车,一是跑得快,二是发动机功率大水泵流量高。国内的消防装备比如水泵、水炮和压缩空气泡沫系统等设备性能不如进口好,而这些部件很重要,直接影响射程和泡沫灭火效果,所以不差钱的情况下,消防队都想能买性能最好同样也是最安全的装备。

  因为重汽引入MAN的技术,所以国产载货汽车性能可以与国外部分产品抗衡,但产品种类和配套方面,国外卡车还是要丰富一些,像登高平台消防车,即便是国内研发,底盘大多还是来自奔驰沃尔沃或者斯堪尼亚。

  消防装备市场本就很小,一台消防车服役时间又很长,所以消防车会比市面上的商用车贵得多,又因为消防车免税,所以买进口车也不见得会比国产贵一大截。消防车采购中,溢价最高的还是上装部分,用什么材料选哪些配置直接影响价格,所以贵也有贵的道理。【委员谈两会】王明富委员:企业要注重科技投入和科技!至于消防车是不是一定要选国产,这点还看消防车市场如何,如果市场比较稳定,自然会有更多国产车加入到消防阵营中。

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